Tips vedr. brug af pagaj

Nedenstående indlæg må meget gerne kommenteres, rettes eller udbygges! Send fx forslag på S/K's mail(info@svendborg-kajakklub.dk)

Padling
Pagajen er for kajakken hvad skruen er for en motorbåd. Du er dens motor. For at drive kajakken frem med maximal hastighed og minimal kraftanstrengelse er pagajens udformning og betjeningen af denne alfa og omega. Når pagajen sættes i vandet, skal den i princippet "stå fast i vandet", og når du så trækker kroppen hen imod pagajen følger kajakken med. Se en illustrativ fotoserie af dette, her.

Vingepagajen
De fleste tur- og kap-kajakroere benytter idag Wing-paddle eller på dansk vingepagaj. Navnet hentyder formentligt til, at pagajbladets profil har visse lighedspunkter med profilen af en flyvinge. Se mere om vingepagaj-profilen.

Teknik ved brug af vingepagajen
Der er selvfølgeligt ikke een teknik som er den helt rigtige, men roere som har en god teknik har en række fælles træk. Prøv at se den fine gennemgang af pagajteknik som findes her, og brug lidt tid på at studere nogle af videoklippene her. 

Valg af pagaj
Der findes mange forskellige vingepagajer også på det danske markede. Priserne varierer en del, men ligger nok typisk i området 1600 - 3000 kr.
Pagajens bladstørrelse varierer, og nogle anbefales til kvinder og juniorroere (mindre pagajblad), nogle til kaproere og nogle til mænd med mange kræfter (store blade).
Flere af pagajerne er delt på midten og samles enten med en "lås" eller med tape. Fordelen ved de sidstnævnte er, at "skivningen" nemt ændres - noget der har en vis betydning efterhånden som ens roteknik bedres. Min egen erfaring (ca 700 km med pagaj af mærk "Trivium racing S1") er, at den holder fremragende med tape omkring samlingen på midten). Det er en relativt let pagaj (carbon) med stort blad og i en flot udførelse. Prisen lidt under 2000 kr. Et andet rigtigt godt mærker er "BRACA", men det findes adskillige andre. Forhandlere af pagajer i Danmark findes nemt med Google.